近年來，駕駛考試的輪候時間曾一度飆升至近一年，這一情況吸引了公眾的不滿與申訴。根據申訴專員公署在去年的報告，某些非商用車輛的駕駛考試需等待的時間長達364天。然而，運輸及物流局在最新的公告中透露，經過一系列的措施與調整，目前的平均輪候時間已顯著改善，回落至疫情前的水平，約190天。
在對於駕駛考試需求持續上升的背景下，運輸署所面臨的挑戰愈發明顯。根據署理運輸及物流局局長廖振新所提供的數據，自2010年至2024年間，申請駕駛考試的數量增加了70％，從約11萬宗上升至約19萬宗。這一增長顯示出公眾對駕駛執照的渴望，尤其是在疫情逐步緩解後，需求再次急劇上升。由於防疫措施影響，駕駛考試服務一度暫停，但恢復後，運輸署全力以赴調配資源，努力減少輪候時間，甚至安排考試主任在周末加班，以增加路試的次數。
在過去十年間，運輸署為解決人手不足的問題進行了四輪招聘，並計劃透過延長退休考試主任的聘用等方式，加強考試主任的團隊。運輸署指出，現時平均輪候的路試日數已由高峰期的300多日縮減至2024年年底預計的190日，這一成果值得慶祝。
此外，運輸及物流局也在探索建立更多駕駛考試中心的可能性，這將有助於提升考試的便利性及數量。政府明白，駕駛考試不僅是一個政策問題，更直接影響到市民的生活質素，因此希望藉此措施減輕市民的等待壓力。
未來，運輸署還計劃引入新技術以協助評估駕駛考生的技能，儘管考慮到大部分的駕駛考試是在公共道路上進行，並且考試所用的車輛屬於私人所有，這些新技術的應用仍需仔細規劃和評估，旨在確保能夠真正有效地反映考生的駕駛能力，同時保護考生的私隱。
面對駕駛考試服務的改善，運輸署將繼續監察這些措施的實施效果，並確保有必要的資源投入，以期維護市民及駕駛者的權益。無疑，政府這一系列的努力對於期待獲得駕駛執照的考生來說，將帶來更為樂觀的前景。
