近年來，電動單車及電動滑板車在香港的使用呈現激增趨勢，無論是在行人路、單車徑，還是行車道上，都能見到它們的身影。這些電動可移動工具既是外賣送餐的主要交通工具，也是市民日常出行的選擇之一。不過，在現行法律下，這些電動交通工具被視作「汽車」，因此在行人路和單車徑上使用均屬違法，這引發了越來越多的議論與關注。根據警方的統計，今年首九個月內，已有467人因違反《道路交通條例》而被捕，數字較去年全年度的267人增加了逾七成。
政府在2020年開始檢討電動可移動工具的相關法例，並在2021年提出了修例的建議，承諾最快於2023年底前實施新的法規。然而，至今仍未見進展，令許多外賣車手及相關業者感到焦慮和不安。外賣車手鍾先生坦言，雖然他知道騎電動單車送外賣存在違法風險，但「要搵食都無辦法」，他希望政府能夠考慮在合理的框架下合法化這些工具，即便是規定必須佩戴頭盔或限制速度，他都表示願意遵從。
一名名叫何生的市民支持立法規範電動單車的使用，認為若任由這些工具在街上隨意走動，會對行人造成很大妨礙。他指出，許多電動單車的車手超速駕駛，時速甚至可達每小時30公里，這在狹窄的香港街道上實屬危險。何生希望透過合理的立法能夠降低這些風險，強調送外賣的難度與安全性必須得到平衡。
至於對立法的具體內容，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌預測，政府可能會在明年第一季向立法會提交修例草案。他表示，預期會引入一套登記制度，設立一定的申請門檻，以確保相關使用者的安全。他認為電輔助單車的使用應與普通單車平行，允許其在單車徑上行駛。此外，對於修例未能迅速跟進的原因，陳恒鑌提到，政府需先處理其他優先事項，如白牌車問題，並根據公眾關注度制定政策。
運輸署則表示正在考慮如何建立一個合理的規管框架，以保障市民在使用電動可移動工具時的安全。近期進行的調查顯示，大部分受訪者支持規管，但也有不少人對此持保留意見，顯示了社會對這項政策的複雜看法。為了落實這項規管，運輸署計畫推動電動可移動工具的產品認證安排，並要求合格的工具貼上二維碼，以便於執法人員進行辨識和檢查。
在電動單車的合法與否問題上，市民的聲音不一。對於一些反對者來說，他們擔心在香港這樣的狹小空間裡，電動單車的合法使用可能會導致行人安全受到威脅，並未必會遵守道路規則。隨著政府面對的壓力日增，如何找到合法使用與公共安全之間的平衡，無疑將是未來立法工作的重點。
