在最近的賽季進展中，法拉利車隊面臨了一系列挑戰，尤其是在陸克萊因（Charles Leclerc）因為戰車安裝超出規定的電池數量而被罰退的情況下。根據相關規則，車手在一賽季中只能使用有限的數量的電池，而陸克萊的情況顯然已經超出這一限制。這一罰則導致他在接下來的阿布扎比大獎賽中將被迫在正賽中從10位開始出發，這無疑對法拉利爭奪車隊總冠軍的希望造成了沉重打擊。
在卡塔爾的大獎賽中，麥拿倫的羅利斯（Lando Norris）因未在黃旗情況下減速被罰停賽10秒，最終獲得第10名。這一結果使得法拉利成功縮小了與麥拿倫之間的分差，現在兩隊的積分差距縮小至21分。然而，這一稍縱即逝的利好局勢在陸克萊因電池問題之後似乎又被封殺了。即使他在週六的排位賽中表現出色，獲得第1的位置，但在周日的正賽中，他仍將因罰則而必須在第10位起步，面對極大的競爭壓力。
週五的兩節練習賽中，麥拿倫車隊的表現相當亮眼，羅利斯和他的隊友皮亞斯利（Oscar Piastri）分別名列頭兩位，展現出他們戰車的絕佳狀態。而哈斯車隊的侯根保（Kevin Magnussen）則名列第三，顯示出強勁的競爭力。法拉利的辛斯（Carlos Sainz）位居第四，陸克萊則只能壓在第六位，這樣的排位讓法拉利車隊的前景顯得更加黯淡。
羅利斯在練習賽後表達了對麥拿倫的信心和期待，他表示：「這是美好的一天。戰車一整天的感覺都非常良好，在卡塔爾的失意之後，我們希望能持續走出低谷，感覺我們的實力非常強大。」這句話不僅反映了他自身的自信，也彰顯了麥拿倫隊在這場賽季的競技狀態。
隨著賽季的結束臨近，法拉利車隊必須竭盡全力克服面前的困難，才能在激烈的爭冠賽中牢牢把握住最後的機會。現階段的每一次比賽都變得愈加重要，他們的表現將直接影響到整個賽季的走向。
