新任運輸及物流局局長陳美寶於今日（7日）在電台節目上詳細闡述了她對未來運輸發展的願景，並強調將通過「雙創新」的思維來推動運輸及物流體系的改革。陳美寶形象地將運輸政策的實施過程比喻為「滿漢全席」，指出面對保障市民出行的需求，傳統的逐碟煮法無法及時應對要素的變化，因此需要提前規劃和設計，以因應不斷變化的需求。
在探討香港的鐵路發展時，陳美寶提及北環線主線的建造計劃。這一主線的建設工程將於明年正式展開，預計在2034年前完成，整條線路全長10公里，貫穿北部及南部地區，對於緩解交通擁堵和便捷居民出行具有極大的意義。目前，雖北環線的營運商尚未確定，但港鐵正與來自各地的企業展開技術交流與探討，尋求最佳的財務安排及設計方案，以市民的便利為首要考量。
除了北環線，陳美寶也提到了啟德及東九龍的智慧綠色集體運輸系統。該系統的招標工作將於明年展開，並預計在2026年確定建設合約。陳美寶表示，已經收到來自內地、本地及海外的30份意向書，這顯示了各方對於香港未來交通發展的關注與投入。她強調，新型運輸系統的建造時間較傳統重鐵短約三分之一至一半，雖然載客量不及重鐵，但可靈活調配出車率及車卡長短，以滿足市民多樣化的出行需求，並會設立票價調整機制，以確保公眾交通的可持續性與經濟性。
陳美寶還提到，啟德體育園即將舉行的壓力測試，儘管前期進行了多達20場測試，仍可能面對不確定的因素。為應對這些挑戰，測試賽的交通安排將整合巴士及的士服務，以實現更流暢的運力管理，在資源許可的情況下，讓運輸系統更好地服務於市民。
透過這些創新與靈活的運輸解決方案，陳美寶展現了對未來香港交通系統的信心，她的目標不僅是提升運輸效率，更是為市民提供更便捷的出行選擇，促進整體生活質素的提升。
