香港政府近期向立法會提交了一項重要的建議，計畫強制要求所有的士安裝車廂攝錄機與行車記錄儀（俗稱車cam），並配備全球衛星導航系統（GPS）。此舉旨在提升的士服務的安全性和透明度，然而引發的爭議卻讓許多業內人士感到不安。尤其值得注意的是，政府並未向的士車主提供任何購入與安裝的資助，所有相關費用均需由車主自行負擔。
的士小巴商總會的會長周國強在接受《星島頭條》訪問時對此表示強烈不滿。他指責政府在基建事項上願意投入大量資金，而對於這些相對小額的資助卻選擇保持沉默，這不禁讓人質疑政府的用心。他認為，當前的的士業界已因非法白牌車的競爭，配合著高企的保險費用與乘客量的減少，面臨著巨大的經濟壓力。在這樣的背景下，要求的士司機承擔新安裝系統的費用將進一步加劇行業負擔。
根據政府的文件，除了車cam的安裝，所有的士司機還必須提供至少兩種電子支付方式。這包括二維碼支付及非二維碼支付，例如支付寶、微信支付、八達通、信用卡以及其他電子支付系統。這一措施旨在提升支付方式的多元化與便捷性，應對不斷變化的市場需求。
周國強表示，儘管他理解電子支付是全球的趨勢，但的士司機對於二維碼支付的接受度並不高。他指出，使用二維碼進行支付常常需要司機在消費應用程式內進行多次操作，浪費時間，相較而言，現金支付會更直接便捷。因此，他希望運輸署與新任運輸及物流局局長能夠深化與業界的溝通，共同尋求更合理的解決方案。
在訪談中，的士車行車主協會永遠會長吳坤成則對此表示支持，認為安裝車cam可有效保護司機安全，且在遇到乘客投訴時能提供有力證據。然而，他同時呼籲政府明確制定安裝車cam的標準，以確保市場上設備質量的統一性。他期待未來保險公司能因為有車cam的導入而減少保費。
吳坤成對於強制提供電子支付的要求表示，這符合行業未來發展的方向。他提到，現如今市面上已經出現了多種具備電子支付功能的的士咪表，對司機的影響不會太大。至於個別司機對於報稅問題的擔憂，他則指出，隨著電子支付系統的變化，過去和銀行直接綁定的情況已發生變化，現今多數是與電子錢包相連，這在某種程度上減少了報稅的負擔，但他也坦言，電子支付的使用仍然可以被追踪。
總的來看，政府的新規範對於的士行業的發展既是挑戰也是機遇，如何在安全與便捷中找到平衡，並減少行業內部的反對聲音，將是未來政府與業界必須面對的課題。
