近期，香港政府向立法會提交了一份重要文件，建議規定所有的士必須安裝車廂攝錄機、行車記錄儀（俗稱車cam）及全球衛星導航系統，目的是提高的士的安全性和服務質素。然而，令人失望的是，政府並不打算為的士車主提供任何資助，這意味著所有的裝備購置和安裝成本將由車主自行承擔。這一決定引發了行業人士的激烈反對，尤其是在目前的經濟環境中，的士業界正面臨許多挑戰。
的士小巴商總會會長周國強在接受《星島頭條》訪問時，直言不諱地表示政府的做法顯得「孤寒」，他批評道：「政府在基建上花費大量資金，對於這樣一筆相對較小的開支卻不願意提供支持，這令我感到十分失望。」周國強指出，的士業界近年收入受到非法白牌車的影響再加上保險費用高企，的士司機每天的工作更加艱辛。這種情況下，要求他們再承擔一筆安裝費和後續的維護成本，顯然是難以承受的重擔。
同樣地，對於此項新政策，的士車行車主協會永遠會長及的士業議會副主席吳坤成則表示支持安裝車cam，認為這不僅可以保護司機，減少爭拗，也能提升的士的形象。他希望政府能夠設定清晰的標準，以便後續的實施不會出現問題。此外，他也期望未來透過安裝車cam後，保險公司能調整相應的保費，以減輕司機的經濟負擔。
而在新規中，的士司機還需提供至少兩種電子支付方式，這一要求也是引起了不同的反響。周國強指出，儘管電子支付是未來的趨勢，但行業內對於二維碼支付的接受度並不高。他認為相較於現金支付，使用二維碼進行支付往往需要司機花費更多的時間操作，這在高峰時段的實際運營中可能會影響效率，因此對於這項新規則的執行，他感到非常擔憂。
各種不同的支付方式正在逐漸進入的士行業，其中一些新的電子的士咪錶已經開始使用，這讓周國強感到對司機的技術適應不會是太大的問題。不過，對於電子支付是否可能影響到司機報稅問題，吳坤成則表示，如今的電子支付系統和銀行並無直接聯繫，這在一定程度上緩解了業界的擔憂。
隨著政府加緊推動這些新規定，的士業界亟需與決策者進一步溝通，以尋求可以兼顧行業生存和發展的平衡解決方案。在這樣關鍵的時刻，業界的聲音必須被聽取，以便制定出更加合理且可行的政策。
