隨著社會對的士服務質素的重視，政府近期向立法會交通事務委員會提交了一份關於的士監管的新建議，旨在透過立法強制所有的士車輛安裝車廂攝錄機、行車記錄儀（俗稱車cam），以及全球衛星導航系統，這些措施計劃在2026年內全面落實。此外，所有的士司機也將被要求提供電子支付選項，以提升乘客的支付便利性。
這份文件中提到的車廂攝錄機，將能夠記錄車廂內的情況，若發生爭執，錄影內容將作為投訴或調查事宜的重要證據。這樣一來，不僅有助於警方或運輸署在處理投訴時更為有效，也能為可能出現的拒載、濫收車費等違規行為提供必要的查證。此外，行車記錄儀則專注於路面情況的記錄，能在交通意外發生時，提供具說服力的證據，以釐清責任，協助保險公司盡快展開調查及理賠程序。
據政府表示，這些新的監管措施不僅能提升司機的駕駛安全，還能有效減少意外發生的機會，從而為業界帶來潛在的保費下調空間。事實上，這些裝置的重新引入也有助於優化的士行業的整體形象，增加公眾對安全的信心。
為了進一步提升的士運作透明度和服務質素，政府將要求所有的士司機提供至少兩種電子支付方式，以便乘客在付費時能有更多選擇。根據目前的規劃，這包括二維碼和非二維碼的支付方式，這一做法亦是參考了既有的士車隊制度的成功經驗。
在經費方面，政府預計攝錄系統的採購和安裝費用會在每輛的士3,500元至5,300元之間，而隨後每月的營運和維護費用將約為150元至200元。政府相信隨著市場競爭，這些相關的開支將來會有下調的潛力。
值得注意的是，所有安裝的裝置不會被要求是統一型號，而是會有不同的規格要求，讓市場上的供應商能夠根據各自的產品向運輸署申請批准。安裝後，運輸署將負責檢查並確保裝置符合規範，並通過加蓋的方式防止設施被篡改或損壞。
關於攝錄系統的數據管理，政府表示收集的影音資料將被加密並存儲在車內至少30天，且不會主動上傳至中央平台。只有在特定情況下，例如當乘客投訴或交通事故發生時，授權人員才能夠從車內設備擷取並上傳相關的紀錄。
在私隱方面，個人資料私隱專員已表示會根據政府的諮詢提供專業意見，表達對於提升行業服務質素的支持，但同時也強調要妥善考慮到乘客和司機的隱私權。
總而言之，這些計劃的實施預計將在2025年次季開始步入立法程序，並希望在2026年前完成所有裝置的安裝。這不僅是對的士行業的全面提升，也是對乘客安全和服務質素的重要承諾。
