隨著香港創新科技發展的推動，政府對未來交通和住宅規劃進行了再度檢視，白石角站的發展計劃正逐步明朗。根據最新消息，發展局正在爭取於明年第二或第三季公布白石角站的初步發展建議。與此前的「公營及私營房屋並行」的規劃模式相比，此次的方案顯示出更明顯的轉向，即傾向於發展私營房屋。
目前，白石角的科學園已經佔地22公頃，吸引了超過24,000名專業人才進駐。作為未來東鐵線的重要接駁點，白石角站的設立對提升區域發展及交通便利性至關重要。政府之前曾表示希望在2033年或之前完成新站的開通，這一願景仍在繼續推進中。
不過，對於白石角的發展計劃，立法會議員和區議員對於這一轉變的看法卻不盡相同。一位支持「純私樓」模式的議員認為，這樣的發展可以更好地滿足中產階層的需求，並在規劃上比混合模式具有更大的靈活性。不過，另一位區議員則批評政府在公開發展方案上過於遲緩，擔心這會壓縮公眾諮詢的時間，導致居民無法有效參與決策過程。
發展局在近期的報告中指出，因為白石角站的建設涉及到複雜的工程設計，尤其是與在營運中的鐵路建聯繫，和需要跨越吐露港公路的行人天橋，這使得建造成本高企，加上TUG運動中心的重置，也需要整體規劃進行更深層的技術評估。
至於風險管理問題，發展局已承諾會在尋求減低公共資金支出的前提下，與港鐵進行溝通以達成融資方案的共識。該部門強調，關於土地供應的長期目標，未來十年的公營房屋建設需求已得到了相應的滿足，因此改變發展方向為私營房屋的選擇，符合該區域的整體發展規劃。
對於白石角的未來發展，不同界別的意見和考量逐漸顯現。一方面，有人認為純私樓的設計可以使社區發展更具針對性，尤其是在社區配套設施如大量停車位、公共綠地等需求上，將更容易滿足。然而，有區內的居民與公眾則希望政府在規劃上能更透明，對密度、單位數量及社區配套等信息提供清晰的解釋與交流。
面對各方關注，政府是否能如期公布詳盡的發展建議，是非常關鍵的。而這不僅關乎未來的基建發展，也直接影響著每位在該區居住和工作的市民的生活質素。儘管初步建議的公布可能延遲至明年，但期望政府能在未來的規劃中，充分考慮到居民的需求，進一步改善社區的整體環境，以保持良性互動，真正實現以人為本的發展理念。
