新任運輸及物流局局長陳美寶於今日（7日）在電台節目中，分享了她對未來運輸與物流政策的願景，強調將以「雙創新」的思維方式推動運輸局的發展。她表示，這包括技術創新和政策創新，旨在讓整個運輸系統更為靈活地因應市民的出行習慣及需求。
陳局長巧妙地將局方的政策發展比喻為「滿漢全席」，強調一個成功的政策需要充分的準備，不同的項目要有各自獨特的策略和技術。她指出，不同於「逐碟煮」的方式，政策的制定需要前期的考量和研究，以確保能夠滿足市民日益增長的出行需求。
針對北環線，她介紹該主線項目預計將於明年展開建設，並預計在2034年完成，總長約10公里，這是一條連接北部和南部的重要交通要道。目前，北環線的營運商尚未確定，陳美寶透露，港鐵正與來自內地和海外的企業就技術選擇進行討論，政府將優先考慮市民的便利和交通服務的穩定性。
在談到啟德和東九龍的智慧綠色集體運輸系統時，陳美寶表示，該系統的招標工作計劃於明年啟動，並計劃於2026年批出建造合約。目前已收到來自超過30家企業的意向書，其中涵蓋內地、本地及海外的公司。她透露，新型運輸系統的建設時間相對較短，約為重鐵系統的一半或三分之一，儘管載客量不及重鐵，但能靈活地為市民提供接駁服務，並可依據實際需要調整出車頻率以及車卡長度。此外，政府亦會就票價設定適當的調整機制，以確保收費公平合理。
陳美寶還談及啟德體育園的運營，指出即便在正式啟用前，將進行多達20場的壓力測試，以確保在進行交通配置時的運力考量周全。明天的測試賽將包括多種交通工具，如港鐵、巴士及的士，並希望在資源允許的情況下，實現「車等人」的交通運作模式，增強市民的出行體驗。
陳美寶的談話展現了新任運輸局長對運輸系統創新及未來規劃的前瞻性思考，期待在她的領導下，香港的運輸系統能夠迎來更高的效率與靈活性，真正做到以市民為先的交通服務。
