2024年成都國際車展上，各大企業高層親自為其品牌站台，線上線下兩頭發力，這已成為當今車展最受矚目的亮點。本屆車展展示出汽車行業面對互聯網時代的一大轉變，即展會不再僅是展示場，而是成了一場全方位的秀場，這一新趨勢顯示了智能化與新能源車輛市場的競爭已經從純粹的科技創新轉向包括網絡影響力在內的多維競爭。
曾經不事張揚的行業領袖們如今也頻繁亮相各大媒體。包括小鵬汽車創始人何小鵬、蔚來汽車總裁秦力洪、極氪CEO安聰慧、岚圖汽車CEO卢放等，他們的每一次露面都引來場外觀眾圍觀，場面極為壯觀。
大佬們的登場總能在直播間引起一片喧囂，觀眾紛紛在公屏上留言，希望能獲得他們的親筆簽名。在比亞迪展區，新能源汽車的世界冠軍之名高掛門頭。8月30日，比亞迪王朝全新IP“夏”在此次成都車展上首次亮相，其首款中大型MPV“夏”引發了現場的高度關注。會前20分鐘，展台就已人山人海。
比亞迪王朝銷售事業部總經理路天在發布會上強調了文化的重要性，他的演講大部分時間都在討論中華文化的深厚底蘊及其與王朝系列產品的命名背景，“夏朝”不僅是中國歷史上的第一個朝代，也象徵著這款MPV的市場定位，希望能代表中國設計之美。
這款MPV的設計主打新國潮美學，車身擁有如山水般的曲面光影，格柵設計則採用了中式鎧甲形象，尾燈則融入了中國結的元素。現場的直播主持人群聚展台周圍，不斷有新觀眾加入直播間。一位經驗豐富的主播表示：“我參加過很多屆車展，但今年比亞迪的陣容確實空前壯觀。”
岚圖知音在車展上開啟預售，CEO卢放在現場公布了價格，現場觀眾的反應非常熱烈，顯示出大家對這個價格的認可。“當我宣布價格時，現場爆發出熱烈的掌聲和歡呼，這證明我們的產品受到了市場的歡迎，這是一個良好的開端。”卢放在接受采訪時表示。
何小鹏在成都車展上為首批小鵬MONA M03車主進行了意義非凡的車輛交付儀式，其中一位車主還特意裝扮成“E人”小姐姐，現場獲得了何小鹏的親筆簽名。
蔚来汽車的總裁秦力洪則結合成都的地域特色，在發布會上做出了一個大膽的承諾——讓純電車主自駕318國道。他表示，“蔚來計劃在未來三年內，讓我們的充換電體系覆蓋全國每個县城，目前在四川已建成93座換電站，其中24座位於高速公路上。我們的目標是在約一年半時間內，讓川藏線變成一條全程可換電的公路，使大家能夠駕駛純電車從成都出發，一直開到西藏定日。”
成都車展不僅是汽车新技术的展示平台，更成為了一場媒体和公众眼中的“文艺存在”。鸿蒙智行总是能够在车展中和顶级艺术家、企业家以及气质型明星进行联动。展前的预热宣传中，华为常务董事余承东曾预计与米未传媒CEO马东等人进行直播对话，尽管马东因航班问题未能到场，但他通过录制视频表达了对成都车展的关注和支持。
沃尔沃亦不甘落后，邀请了搜狐创始人张朝阳现身其展台，他在现场讲述了一堂精彩的“汽车物理课”，为成都车展增添了不少看点。
今年的成都车展竞争激烈，几乎每个品牌都能感受到市场的热度。一位展台工作人员表示，对于企业高层亲自下场带货，他们主要看重的是提升销量的机会，通过提供情绪价值来达到这一目的。他认为，个人形象和品牌形象的结合是一种提升销售业绩的差异化策略。
成都车展虽然不是专门为制造流量和话题而设，但它或许提供了一个信号：在“互联网+”时代，行业之间的相互渗透和跨界营销，不仅仅依靠科技属性就足以吸引消费者。制造业与“互联网+”的紧密结合，有助于形成更具个性和张力的品牌形象。
