隨著香港的生活成本持續上升，三間主要巴士公司——九巴、城巴與嶼巴自10月5日起宣佈調整票價，市民對此感到無奈卻又無可奈何。這一次的加價幅度分別為城巴上漲7.5%，九巴4.3%，而嶼巴則提高了6.5%。在紅隧轉車站，許多市民對此次的加價選擇默默接受，並表示「都是沒辦法了，還是得搭車」。
在採訪中，市民高小姐坦言，早已留意到有關加價的消息。她表示，雖然對於市民來說只能無奈接受，但她也能理解巴士公司在面對通脹及人工支出、設備維修等成本上升的情況下，必須作出加價的決定。對於她的兒子來說，儘管搭巴士的票價上升，但她依然會選擇在假日與孩子一同搭乘巴士，享受窗外美麗的風景。
作為一名在港讀研究生的「港漂」黃同學，平日多選擇搭乘地鐵，但對於需要前往機場或口岸的長途行程則會再次搭乘巴士。她提及，由大圍前往香園圍口岸的巴士票價因此次調整而上升至18元，這與從紅磡直接搭港鐵至內地的票價相差不遠，並指出搭乘港鐵更為便捷，未來她可能會減少選擇巴士，直接改搭東鐵線出行。
而來自山東的遊客亓小姐在銅鑼灣享受假日的同時，也發現了巴士票價的新變化。她對於香港的巴士票價感到驚訝，認為相較於內地，香港的交通費用確實偏高。她強調，雖然自己作為遊客乘搭的次數不算頻繁，但若每年都出現加價，這將影響到交通成本，並可能對遊客的選擇帶來困擾。
在整體的市民反應中，譚先生對於加價持有理解的態度，指出搭巴士上班是他日常的選擇，雖然他計算過單程車費將上漲約6至7毛，但他認為「都是沒辦法了，還是要搭車」。即使車費上漲，他依然會繼續搭乘巴士。
對此，吳先生則表示，目前的經濟環境不太理想，因此公共交通加價並非最優解，但他認為自己的出行受到的影響並不大。記者也發現，許多過海或口岸路線的票價加幅尤為明顯，例如城巴969號線的全程票價從25.7元上漲至27.3元，而城巴101號線則由12.1元調整至12.9元。
在這個變動的時期，市民無不感受到交通成本持續上升所帶來的壓力，或許未來伴隨著交通選擇的變化，大家將會更加靈活調整出行方式。
