2024年9月1日，東方航空公司的MU9188班機從成都天府飛往上海虹橋，在這班航班上，旅客陆先生有幸成為第50萬名乘坐國產大飛機C919的乘客，這一里程碑事件不僅為他帶來了意外的驚喜，同時也象徵著中國航空工業的一個重大成就。
自2023年5月28日C919開始商業運營以來，這款由中國自主研發的大型客機已安全飛行超過1萬小時，執行了超過3700個商業航班，服務乘客已突破50萬人次。這些數據充分證明了C919的運行性能和市場接受度。
從2022年12月9日東航接收全球首架C919國產大飛機開始，C919就屢創紀錄：首次實現商業載客飛行、首次服務春運、首次飛出國門亮相新加坡航展、首次執行香港至上海的商業地區包機航班等重要里程碑。
截至目前，東航已擁有7架C919飛機，並在上海虹橋、成都天府、北京大興、西安咸陽和廣州白雲等主要機場，開設了多條C919“精品快線”。為了保障這些高標準的運營，東航於2020年成立了專門的國產飛機維修部門，確保飛機的運行安全性和維修可靠性。
技術維修部門的總經理徐剛及工程師張海榮分享，通過不斷的測試、驗證和優化，東航C919的多個系統已完成改進升級，維修手冊也已得到完善，進一步提升了飛機的運行品質。
在今年的暑運期間，東航的7架C919被全面投入使用，7月和8月共計執行1145個商業航班，服務近16萬乘客，客座率達到86%。
此外，飛行員荆宇程和张少波，作為C919的首批飛行員和型別教員，不僅積累了豐富的飛行時數，也在飛行訓練和機型驗證中作出了突出貢獻。他們的經歷和努力，不僅鞏固了C919飛行的安全記錄，也為中國製造的大飛機在國際舞台上的表現增添了信心。
C919的成功運營和不斷擴大的飛行隊伍，標誌著中國在高端製造和技術創新方面取得的突破，也展示了國產大飛機在全球航空市場中的競爭力和吸引力。隨著更多的C919加入東航的航班序列，未來這款飛機勢必將在國際航空業中發揮更大的影響力。
