9月10日訊息，在太空中歷經超過三個月的時間後，波音「星際客機」的載人飛行測試（CFT）原定為期10天的任務終於圓滿結束。這次測試標誌著一個因故延誤且問題不斷的任務，最終取得了重大突破。
美國東部時間9月7日凌晨00:01，波音「星際客機」依靠降落傘成功在新墨西哥州白沙導彈靶場夜間安全著陸。雖然這次飛行最初搭載了兩名NASA宇航員升空，但返航時卻是無人狀態。不過NASA證實，即使飛船上有宇航員，也不會對安全造成影響。
儘管「星際客機」在前往國際太空站的旅途中遇到了一些技術故障，但無人著陸的表現完全符合NASA和波音的預期設計。NASA商業載人航天計畫經理史蒂夫·施蒂奇（Steve Stich）在新聞發布會中表示：「如果當時有機組人員在飛船上，我們會進行同樣的撤離、脫軌和再入程序，因此也會確保安全著陸。」雖然他也坦承，這種說法有些「事後諸葛亮」的意味。
在過去的三個月裡，波音和NASA於白沙靶場進行了一系列測試，旨在解決飛船在太空中遇到的推進器問題。施蒂奇補充道：「回顧當時的決定總是困難的。如果我們當時有一個能準確預測今晚狀況的模型，可能會更容易做出讓飛船載人返航的決定，但很遺憾當時並沒有這樣的工具。」
宇航員布奇·威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇尼·威廉姆斯（Suni Williams）原定於6月4日搭乘「星際客機」前往國際太空站，並在軌道上停留約一週。然而，由於推進器的技術問題，這次CFT任務一再延後，最終飛船在無人情況下返回。
NASA於8月底宣布「星際客機」將不載人返回，並將兩位宇航員重新分配到國際太空站第71遠征隊。同時，NASA也在SpaceX的Crew-9任務中預留了兩個座位，計劃於2024年2月讓威爾莫爾和威廉姆斯隨Crew-9返回地球。這意味著兩人最終在國際太空站的停留時間將從原本預計的10天延長至10個月。
「星際客機」的未來前景目前仍不確定。根據計畫，該飛船原定於明年2月開始為期6個月的國際太空站載人任務，但現已推遲至2025年8月後才能實行。
波音商業載人航天計畫副總裁兼項目經理馬克·納皮（Mark Nappi）在聲明中表示：「我要感謝‘星際客機’團隊確保飛船能安全脫離太空站、成功脫軌、再入大氣層並順利著陸。我們將根據數據檢查並決定下一步計畫。」
