布魯塞爾訊，6月19日，歐盟中國商會（CCCEU）在比利時布魯塞爾舉辦的「中歐企業家圓桌論壇」上，批評歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅，並認為此舉標誌著歐盟經濟政策趨向「孤立主義」。論壇會後，商會與中國經濟信息社聯合發布了《綠動歐洲：中國新能源汽車企業在歐發展報告》。
報告顯示，自歐盟對中國電動車開徵臨時反補貼關稅以來，中國新能源汽車企業在歐洲的銷量和品牌聲譽均受到嚴重影響，並對歐洲市場的投資信心大幅下降。具體數據表明，73%的受訪企業表示反補貼調查對其銷量產生負面影響，67%的企業稱品牌聲譽受到損害；83%的企業表示其歐洲合作夥伴對合作表示擔憂，82%的企業對在歐投資的信心有所下降。
歐盟中國商會會長、中銀（歐洲）董事長徐辰表示，歐盟對中國電動汽車的反補貼調查，是歐盟經濟政策趨向「孤立主義」的標誌性轉捩點。他指出，全球化的變遷和保護主義的抬頭，使得包括新能源企業在內的眾多企業首當其衝。
徐辰呼籲歐盟與中國企業界相向而行，客觀看待中國企業對歐洲及全球綠色轉型的貢獻，助力中歐綠色夥伴關係的建設。中國經濟信息社副總裁季蕾也強調，反補貼調查對中歐雙方而言都是「雙輸」局面。
儘管面臨挑戰，報告調研結果顯示，67%的受訪企業認為歐洲市場在其全球佈局中的重要性不變，將繼續深耕歐洲市場；六成以上的企業對未來五年內在歐洲建廠持開放態度，多數企業在2024年有進一步招聘計劃。
此次報告強調，中國車企在歐洲市場仍具潛力，但需面對歐盟政策的不確定性。隨著全球綠色轉型的推進，中歐在新能源領域的合作仍有巨大的發展空間。
