深圳市口岸辦公室近日宣布，沙頭角口岸的重建規劃已獲得國務院批准。根據規劃方案，重建後的沙頭角口岸將取消貨檢功能，僅保留旅檢功能，其設計旅客通關能力將大幅提升至單日4萬人次。
《深圳特區報》報道指出，深港雙方的口岸區域沿沙頭角河佈設，司法界面清晰、通關緩衝空間充足。未來，將在沙頭角口岸探索更加便利的通關查驗模式，以進一步提升旅客的通關體驗和查驗效率。
目前，沙頭角口岸的佔地面積約為4.2公頃，於1985年建成，設計旅客單日通關量為1500人次，車輛單日通關量為1500輛次，是深圳東部重要的客貨運綜合性口岸。
為加快實現深港跨境貨運交通組織「東進東出、西進西出」的總體安排，並進一步支撐沙頭角深港國際消費合作區的建設，深圳市政府已啟動沙頭角口岸重建工作。
據了解，深圳市正推動實施「強西-優中-補東」戰略，重點推進一系列口岸基礎設施的規劃、改造和重建。西部地區規劃前海口岸，中部地區重建皇崗口岸、改造羅湖口岸，規劃河套專用口岸，而東部地區則以推動沙頭角口岸重建為重點，旨在為深港基礎設施的「硬聯通」貢獻口岸力量。
深圳市口岸辦表示，沙頭角口岸的重建將大大提升跨境旅客的通關效率，促進深港兩地的交流合作，並助力沙頭角深港國際消費合作區的發展。這一舉措不僅是對現有口岸功能的提升，更是對深港合作的一次重要推動，有助於深化兩地經濟聯繫，促進共同發展。
