7月15日訊，近期“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車成為網友熱議的焦點，多次登上各大平台的熱搜榜單。隨著這一新興技術的普及，其背後的成本問題也引發了廣泛關注。
媒體《上觀新聞》今日對“蘿蔔快跑”旗下無人駕駛網約車的運營成本進行了詳細分析。據報導，目前“蘿蔔快跑”在武漢的主流車型為百度旗下的Apollo（阿波羅）第五代車輛，每輛車的成本約為48萬元。按照網約車8年強制報廢期計算，單輛車的每日折舊成本約為160元。此外，加上安全員人力成本、電費、洗車等運營費用，每輛車的日成本超過370元。
相比之下，目前“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車的收費為每5公里5元（補貼後）。如果按照每位網約車司機每天最高20單計算，單輛車每日收入不超過100元。即便不考慮前期研發和車輛保險等費用，武漢當前的計價模式遠遠無法覆蓋運營成本。
據了解，“蘿蔔快跑”是百度旗下的自動駕駛出行服務平台，目前已在11個城市開放載人測試運營服務，並在北京、武漢、重慶、深圳和上海展開全無人自動駕駛出行服務測試。這一創新技術的發展前景廣闊，但盈利模式仍需進一步探索和優化。
