在本周，香港的港鐵「站見」鐵路展迎來了一項令人興奮的新增展品，這就是已退役的「九廣通Ktt」直通車。這款列車的展出將於下周四（23日）開始對公眾開放預約參觀，讓人們重溫這一具有歷史意義的交通工具。曾任九鐵主席的田北辰立法會議員在參觀時不禁感慨，對這款具雙層設計的工藝感到深刻的情感。此外，他亦提出，這一設計理念在輕鐵的未來發展中，應該被認真考慮，尤其是在面對日漸增長的交通需求時。
Ktt列車於1998年首次投入服務，其最顯著的特點便是雙層設計，使其成為方便搭乘往返於香港與廣州之間的乘客的重要交通工具。隨著新界西北地區的快速發展，未來將有愈來愈多的居民遷入元朗和屯門，這無疑增加了輕鐵的客流量，長遠來看，輕鐵很可能面臨交通擠塞的挑戰。
田北辰指出，隨着新界西北地區的居民增加，現有的輕鐵服務恐怕無法滿足未來日漸攀升的需求。他警告這可能成為該區交通的樽頸位置，因此急需對輕鐵的運營模式進行深入檢討與改進。在這一背景下，他希望港鐵能夠考量未來的發展方向，包括引入新一代的輕鐵列車運行技術，並逐步擺脫傳統架空電纜的限制。
在開幕儀式上，多位主要官員，包括運輸及物流局局長陳美寶、立法會議員陳紹雄等均參加，並對「九廣通」的重現表示肯定。他們在儀式中與港鐵高層積極交流，尋求在未來的運輸規劃及建設上，能共享更多的資源與創新，以提升公共交通的效率。
田北辰還提到，若未來的輕鐵列車能夠不再依賴架空電纜，則可考慮採用雙層設計，進一步提高運載能力。他鼓勵港鐵必須勇於創新，並認真考慮這些建議，以應對即將到來的交通挑戰。如此一來，不僅可以更好地滿足居民的出行需求，也能為香港的公共交通系統注入新的活力，助力城市的可持續發展。
