隨著香港的交通基建不斷發展，港鐵正於東鐵綫落馬洲支綫開展古洞站的建設，這是北環綫的重要一環。根據《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》，北環綫支線全長約5.8公里，將從新田站起步，穿越新田科技城及港深創科園，最終連接深圳的新皇崗口岸。這一工程不僅旨在為內地和香港之間提供便捷的交通，更是為河套區與香港市區的連接增添了新動力。
值得注意的是，北環綫支線在港深創科園的地面出入口位置，與一片生態價值頗高的蘆葦叢極為接近。根據過往的政府文件，蘆葦保護區的面積約為3公頃，並將在園區的第一期和第二期之間保留。該區域除了是生態保護區，還計劃將其作為擬議的休憩用地，並與園區的「活動走廊」相連。最新的《綱要》圖則則顯示，原本的「活動走廊」已改為「中央公園」用地，這使得許多關注環境保護的人士對於鐵路走線的設計是否會對蘆葦區造成影響表示憂慮。
路政署在回覆時指出，港鐵公司有意在蘆葦保護區內不設置車站及相關出入口，這使得人們對該項目的未來規劃倍感興趣。港鐵公司表示，將於下一階段的詳細規劃與設計中，進一步深入研究項目的走線及車站位置，包括出入口的設置，並根據《環境影響評估條例》進行環境影響的評估，以確保整體工程對周邊生態系統的影響降至最低。
面對現今的城市規劃，生態環境的保護與交通基建的發展之間的平衡愈顯重要。隨著北環綫的實施，如何兼顧兩者的需求，將成為未來發展的一大挑戰。社會各界期待在不妨礙生態保護的前提下，這條新鐵路能夠真正實現便利交通的願景。
