在香港，政府近期向立法會提交了有關的士業務的重要文件，建議將所有的士強制要求安裝車廂攝錄機與行車記錄儀（通稱車cam），同時還要配備全球衛星導航系統，旨在提升的士的安全性和服務質素。不過，令人失望的是，政府並未考慮為的士車主提供任何資助，這意味著所有的採購和安裝成本將完全由車主自行承擔。這樣的做法引發了業界的強烈反對與不滿。
的士小巴商總會會長周國強在接受《星島頭條》訪問時，形容政府的做法為「孤寒」。他指出，政府在基建方面不惜重金，卻對如此基本的安裝費用卻難以提供支持，讓人感到失望。他強調，近年來的士業界面臨著前所未有的挑戰，非法白牌車的出現令傳統的士的收入大幅下降，加上保險費用日益昂貴和乘客人數尚未恢復到疫情前的水平，這意味著業界的經營環境愈加艱難。現在還要自行負擔安裝費及後續的運行開支，無疑將再一次給業界造成沉重的打擊。
以此作為背景，政府的提議還包括規定所有的士司機必須提供至少兩種電子支付方式，例如二維碼支付和非二維碼支付的選擇，包括支付寶香港、香港微信支付、八達通、信用卡及FPS等，以迎合現代化支付的趨勢。然而，周國強則指出，司機們對於電子支付方式，特別是二維碼支付並不太熱衷，他表示使用應用程式進行付款的過程通常繁瑣且耗時，與現金支付的便捷性相比，效率大打折扣。他希望政府能夠更加重視業界的意見，並且與他們進行深入的溝通，以達成更合理的解決方案。
另一方面，的士車行車主協會永遠會長、的士業議會副主席吳坤成則表示，雖然支持安裝車cam以提升業界形象並減少糾紛，但他希望政府能為安裝提供某種程度的資助，並且要求政府制定明確的標準，以確保市場上不同款式的車cam具有一致的品質。他還提到，安裝車cam後，若有乘客對司機的投訴，將能以影像作為證據，這樣有助於澄清事實，減少不公平的情況。
隨著電子支付的推廣，吳坤成認為這將提升的士服務的競爭力，並補充表示，目前市場上已經有多達18種電子支付方式，不少的士車主也在逐步轉用新型電子的士咪錶。此外，他也表示，如今的電子支付並不再綁定銀行賬戶，而是使用電子錢包，這樣的改變也使得報稅的過程有所不同。雖然現在查帳的方式仍然可行，但業界的轉型也為報稅帶來了更多的靈活性。
總之，這項新政策引發的爭議與討論展現了香港的士業在面對新技術與管理要求時的複雜局面，政府未來如何能與業界有效合作，推動改革和確保行業穩定將是關鍵所在。
