經過一整年的激烈競爭與挑戰，香港賽車運動員許建德（Jonathan）最終以穩定而出色的表現，在GT世界挑戰賽歐洲賽（GT World Challenge Europe）中贏得綜合銅盃車手總冠軍，並由此獲得了參加明年利曼24小時耐力賽的資格。這個成就不僅是個人職業生涯的重要里程碑，也是他自2019年組隊以來一直夢想實現的目標。許建德興奮地表示：「這是我們自2019年組隊以來一直希望實現的夢想，我非常期待利曼大賽的來臨！」
在2023賽季中，許建德再度奪得耐力盃銅級車手總冠軍後，他決定進一步提升自己的挑戰目標，參加全數九站的GT歐洲賽耐力盃及衝刺盃賽事。這樣的決心讓他與意大利車手Eddie Cheever III共同努力，最終一同獲得綜合銅盃車手的總冠軍。在耐力盃中，他們的隊友來自英國的Chris Froggatt，今年也繼續參賽。這三人與Sky Tempesta Racing車隊在法拉利專家團隊AF Corse的支持下，駕駛新款法拉利296 GT3戰車，展現了卓越的比賽實力並取得顯著進步。
沙地阿拉伯的賽事成為年度賽季的關鍵一站。該賽事是本屆GT歐洲賽唯一非歐洲的比賽，且由於沙地阿拉伯站的冠軍可獲得33分，許建德和他的車隊瞄準了這一重要機會，努力搶分以確保整體總冠軍。在賽事開始後，許建德在銅級車手的測試中表現出色，獲得第一名的佳績，然而在排位賽卻陷入困境，最終只能以第六位啟動。
比賽過程中，93號法拉利戰車在起初的幾圈內曾經小有上升，但隨後因為受駕駛失誤影響，遭賽會判罰加時35秒，更在比賽中兩度擦撞牆壁，造成戰車較大損害。比賽接近尾聲時，他們的法拉利戰車還出現引擎馬力下降的情況，使得團隊在競爭的激烈環境下變得更加艱難。然而，許建德和隊友們沒有因此退縮，繼續全力以赴，最終他們堅持到比賽結束，取得了必要的積分，成功奪得耐力盃銅級車手總冠軍與綜合銅盃的總冠軍雙冠。
賽後的心情讓許建德倍感振奮，他說道：「任務完成！最後一站的吉達6小時賽確實是非常不容易，給我們帶來極大的挑戰。我們遭遇了罰時、通過維修站的懲罰，兩次擦牆也影響了戰車表現，以及比賽中引擎的馬力下跌……但我們沒有放棄，戰至最後完成比賽，剛好獲得足夠的積分贏得年度總冠軍，我感到非常開心。最重要的是，我們成功贏得綜合銅盃的總冠軍，獲得明年出戰利曼大賽的資格！這真是令人難以置信的成就，我期待著明年的利曼大賽！」
許建德的這番話不僅展現了他對賽車的熱愛，也彰顯了他面對挑戰時的堅持與勇氣。在未來的賽季中，他將迎接更大的挑戰，期待在利曼的賽道上，展現香港賽車運動員的風采。
