9月13日訊，根據汽車媒體Motorsport在9月12日的報導，現代汽車旗下高端品牌捷尼賽思（Genesis）正積極開發Le Mans Daytona h（LMDh）原型車，計劃進軍耐力賽賽事領域。
與從零開始設計的勒芒超級跑車（LMH）不同，依據LMDh規則打造的賽車必須使用由Dallara、Ligier、Multimatic或Oreca這些專業公司提供的統一底盤。據悉，捷尼賽思已經確定與Oreca合作，該公司將負責設計並製造全新的LMDh原型賽車，而現代汽車的運動部門則將自主研發該車型所使用的內燃引擎。
消息進一步指出，捷尼賽思的內燃引擎由Hyundai Motorsport負責開發，並計劃最早於2026年投入賽場，迎戰包括寶馬、凱迪拉克、保時捷和蘭博基尼在內的強大對手。
根據該報導，捷尼賽思方面表示：“我們經過詳細的研究，認為LMDh賽事與我們的賽車運動目標高度契合，這一賽事將成為推動未來道路車輛移動技術發展的寶貴平台。”
捷尼賽思補充道：“耐力賽提供了無與倫比的機會，使我們能夠在競爭激烈的舞台上展示Genesis品牌的尖端技術、創新設計和性能導向的特質。這一項目體現了我們對未來移動出行廣闊願景的承諾。”
LMDh概述
LMDh，全稱Le Mans Daytona h，是一種原型賽車，主要用於參加耐力賽。自2023年起，LMDh賽車將與勒芒Hypercar賽車一同參加IMSA的GTP組別比賽以及FIA WEC（世界耐力錦標賽）的原型賽車組別比賽。
LMDh的賽車規則由IMSA與ACO聯合制定，旨在將新一代戴通納原型車國際組（DPi）的規則與勒芒Hypercar賽車規則融合。這意味著LMDh將成為DPi的繼任者，並在全球最具盛名的耐力賽賽場上進行角逐。
隨著捷尼賽思的LMDh賽車開發進展順利，未來幾年內，我們將有機會在國際舞台上見證這款全新超跑與寶馬、凱迪拉克等賽車品牌的精彩對決。
