2024年9月1日，中國電動車市場的競爭愈發激烈，各大品牌公布了最新的月度交付數據，顯示出行業的迅速發展和市場需求的強勁增長。
蔚來汽車在8月份交付了20,176台新車，這是連續第四個月交付量超過2萬台。今年1至8月，蔚來汽車已累計交付128,100台新車，同比增長35.77%，顯示出品牌的穩健成長。
小鵬汽車8月的交付量達到14,036台，同比微增3%，但環比激增26%，顯示出市場需求的季節性回暖。從年初至今，小鵬累計交付新車77,209台，同比增長17%。
理想汽車在8月交付新車48,122台，同比大增37.8%，累計至今已交付288,103台，顯示出極強的市場競爭力和品牌吸引力。
赛力斯在8月份的表現尤為突出，新能源汽車銷量達36,181台，同比翻了近五倍，其中赛力斯品牌汽車銷量為34,242台，同比驚人增長949.40%，展示了極具爆發力的增長潛力。
广汽埃安8月全球銷量達35,355輛，穩居主流純電動汽車前三名。埃安品牌的霸王龍在上市首月就交付超過6,000台，顯示出市場的熱烈反響和品牌的強大吸引力。
小米汽車的SU7在8月交付量突破10,000台，連續三個月達成破萬的交付目標，展現了小米在汽車行業的新勢力地位。
极氪汽車8月份交付18,015輛，同比增長46%，顯示出其在高端市場的競爭力。公司CEO安聪慧強調，今年的銷量目標為23萬輛，並未調整，展示了品牌的市場信心。
在全球新能源市場競爭日益加劇的背景下，余承東在2024世界動力電池大會上指出，新能源汽車的發展下半場將聚焦於智能化。他提到，未來的汽車將不僅僅是移動的工具，更將成為智能的互動平台。通过技術的持續創新，如鸿蒙智行的新升級，汽車將能實現更精準的人車交互，並在未來幾年內達到高速L3級自動駕駛的商業應用，重新定義汽車的使用體驗和功能。
此次余承東的展望不僅強調了技術創新的重要性，也對行業未來的發展方向提出了明確的指引，預示著智能化將成為推動新能源汽車行業進一步發展的關鍵力量。
