電動車市場的中美領軍企業比亞迪與特斯拉之間的競爭愈發激烈。最新數據顯示，比亞迪於2024年第二季度的營業收入達到1762億元人民幣，逼近特斯拉的255億美元營收，按當季平均匯率7.21計算，特斯拉營收約為1810億元人民幣。這一數據表明，比亞迪的營收正迅速接近特斯拉。
在銷量方面，比亞迪同期的銷售量近達100萬輛，而特斯拉則為45萬輛，顯示比亞迪在銷量上已經大幅領先。然而，在市值方面，比亞迪的市值僅為7256億元人民幣，遠低於特斯拉的6840億美元，約為特斯拉的七分之一。
獲利方面，比亞迪第二季度的毛利率為18.69%，略高於特斯拉的18%。比亞迪的季度淨利潤為90.62億元人民幣，而特斯拉則為14.78億美元，顯示兩家公司的盈利差距正在逐步縮小。
在全球市場的策略上，比亞迪正在加快海外擴展，其泰國工廠已於2024年7月投產，而在巴西、土耳其和匈牙利等地的工廠也有望逐步投產。這一策略有望進一步提升比亞迪的市場份額。
相對而言，特斯拉在2024年第二季度的銷量有所下滑，全球銷量為44.4萬輛，同比減少4.8%。此外，特斯拉計劃在年底前在歐洲和中國獲得監管批准，推進其全自動駕駛（FSD）技術的商用化。特斯拉還宣布將於10月10日推出其Robotaxi計劃，這是一個全天候運作的共享出租車服務，將使車主可以與特斯拉共享收益。
綜觀全局，比亞迪在市場覆蓋和成本控制上展現出明顯優勢，而特斯拉則在全球化和智能駕駛技術積累方面保有領先地位。未來，隨著兩家公司在全球電動車市場的不斷競爭和發展，市場將進一步見證這一激烈的競爭局面。
