由於以巴衝突的持續，航運巨頭馬士基(Maersk)預計，經紅海的貨櫃運輸將面臨更長時間的中斷，至少持續到今年第三季。這一情況對航運業來說充滿挑戰，未來幾個月對承運商和企業而言將是試煉時期。
馬士基行政總裁Vincent Clerc表示，目前所見的較高運費率僅是暫時的現象，但隨著中斷情況的延續，成本將逐步升高。目前還不確定公司能夠收回多少成本。此外，馬士基預計公司的船隻與市場需求的錯配，將降低其滿足當前市場需求的能力。
自去年12月以來，為了避免在紅海遭到與伊朗結盟的胡塞武裝分子的襲擊，馬士基和其他航運公司已經改讓船隻繞道非洲好望角航行。這一變動導致航行時間延長，進而推高了運費。
