今日早晨（8日），香港街馬活動如期舉行，吸引了超過19,000名跑手參加，包括來自64個國家和地區的共3,069名非本地選手。此次賽事設有全馬、半馬及10公里組別，然而在賽後，部分參加半馬的跑手對賽事的安排提出了強烈的質疑，特別是關於賽道指示的混亂問題。
據報導，當半馬的跑手跑到藍隧道的折返點時，工作人員錯誤指示他們繼續向前，導致多名跑者被迫多跑了2至9公里，有的跑手甚至完賽的距離由原定的21公里增加到了接近30公里。這一情況引起了社交媒體的廣泛討論和投訴，有跑手曝光了賽道指示牌被雪糕筒擋住的情況，而工作人員對於賽馬進行的了解不足使得許多選手在比賽中再次迷失方向。
有跑手在社交平台上發文稱，在回程的折返點被工作人員阻擋，雖然他們明白賽道的設計原則，但仍然被要求向前繼續賽跑。這樣的指示不僅延長了他們的比賽距離，還造成了巨大的體力消耗。一名本地跑手吳先生描述道，在將南隧道口看到兩個折返的指示牌卻沒有看到可行的折返點，而工作人員也未能提供正確的指導。
其他如日本跑手志村美希和來自泰國的跑手也表示感謝其他跑者的提醒，才得以返回正確路線。他們的經歷顯示出賽事現場的組織問題，許多跑手均希望未來的賽會能夠加強對志願者的培訓，確保能夠準確的引導參賽者。
「全城街馬」行政總裁及聯合創辦人梁百行對此表示，他們非常重視這一事件，會對出現的指錯路情況展開調查，並承諾要進一步提高工作人員的培訓質量，避免類似情況再度發生。雖然他強調這屬於零星個案，但也坦承如果確實存在人為錯誤，賽會需要作出改善。
除了賽道指示問題，跑手還對賽後行李的寄存及領取流程表示不滿。有跑手反映，賽後他們需要排隊等待超過一小時才能取回行李，這大大影響了他們的賽後感受。梁百行對此表示歉意，並表示將優化未來的物流安排。
通過此次香港街馬的舉行，可以看到雖然賽事吸引了大量跑手參與，但賽道指引的精準性和現場工作人員的專業性依然是賽會需重點改進之處。所有參賽者都應該在安全、正確的環境中完成比賽，未來期待組織方能夠引以為鑑，確保類似事件不再發生，讓跑手享受最純粹的競賽樂趣。
