內地新能源汽車市場競爭激烈，曾在內地汽車市場佔據重要比重的日系車銷售遇冷。據日本媒體報導，日產汽車（Nissan）計劃關閉位於江蘇省常州市的廠房。
報導指出，該廠房年產量約為13萬輛汽車，佔日產在中國市場總產量的約一成。工廠的運動型多功能車（SUV）生產線計劃轉移至內地其他工廠。據悉，日產目前在廣東省廣州市等地擁有八家工廠，總產能約為160萬輛。
根據內地汽車工業協會數據，2020年日系車市場佔有率為23%，但今年頭五個月已降至12%，而中國品牌市佔率則從38%升至61%。由於日系車在內地銷售不佳，三菱汽車（Mitsubishi）已於去年退出中國生產線。此外，本田（Honda）的中國合資企業廣汽本田汽車今年5月曾通過自願離職措施，縮減其中國廠房員工。
這些變化反映出日系車在內地市場的挑戰和轉型壓力，也顯示出中國新能源汽車品牌的強勢崛起。
