新任運輸及物流局局長陳美寶於今日（7日）在電台節目中分享了她對未來運輸與物流政策的構想，提出將以「雙創新」的思維來推動行業發展。她強調，技術創新與政策創新雙管齊下，將成為提升運輸服務效率的關鍵。陳局長以滿漢全席作比喻，認為政策的制定需要循序漸進，並非一蹴而就，形容每項政策如同一道精緻的菜餚，需要周到的規劃與準備。
在談到北環線的建設時，陳美寶指出，雖然香港的鐵路建設已具領先地位，但仍需不斷追求時間、速度與創新。北環線主線項目將於2024年展開施工，預計在2034年完工。該線路全長10公里，貫通北區重要交通樞紐。陳局長表示，未來將在項目進展中考慮居民分期入住的安排，並強調當前仍在尋找合適的營辦商。港鐵公司已在與本地、內地及海外多家企業洽談，考慮技術方案，並將市民的便利出行置於首位。
值得注意的是，啟德及東九龍的智慧綠色集體運輸系統同樣受到重視。陳美寶透露，該項目已經收到逾30份意向書，包括來自內地、本地及國際企業的提交。她強調，未來將會挑選能夠提供穩定班次的營運者，以確保整體運輸系統的效率和可靠性。這種新型運輸系統的建造時間比傳統的重鐵系統縮短了一半，儘管載客量相對較少，但可作為接駁現有重鐵站的中型運輸解決方案，並具備靈活調整發車頻次與車卡長短的能力，同時政府還將為票價制定調整機制，以回應市民需求。
陳美寶也提及啟德體育園的壓力測試，強調即便在啟用前進行多場測試，仍可能出現預測以外的挑戰，為此，明天的測試賽除港鐵外，還將有巴士和的士配合，以確保在資源允許的情況下實現「車等人」的理想交通運行模式。這些努力都彰顯了她對未來運輸系統的前景充滿信心，並期待為香港市民帶來更加便利和高效的出行選擇。
