發展局局長甯漢豪近日在網誌中透露，發展局已向立法會提交了《2024年保護海港(修訂)條例草案》。若此條例通過，將導致涉及碼頭、觀景台等在內的14類小型填海工程，可以享受新的簡化機制，這將為海濱的發展創造更大的便利，實現針對海濱空間的「拆牆鬆綁」。
甯漢豪指出，發展局及海濱事務委員會一直在全力推動優化海濱的相關工作。他們採用「先駁通，再優化」的策略，致力於打通維港兩岸的海濱長廊，目的是盡早向市民和遊客開放更優質的海濱用地。根據計劃，海濱長廊預計於今年年底延長至29公里，並有望在2028年進一步擴展至34公里。甯漢豪相信，透過發展局和委員會的努力，能夠以創新思維和公眾參與的方法，為市民創造更多便捷、充滿活力且吸引人的海濱空間，解鎖維港所擁有的無限潛能。
海濱事務委員會主席何文堯強調，發展局和委員會持續致力於打造「海濱共享空間」的品牌。這一理念的首個實踐出現在2020年，當時於堅尼地城卑路乍灣海濱長廊進行試運行，廣受市民與遊客的喜愛，充分顯示出這一模式的可行性與吸引力。
此外，紅磡都市公園由康樂及文化事務署管理，為市民提供休閒與康體的設施，為海濱空間的多樣化提供了另一個層面。何文堯表示，海濱事務委員會不僅專注於駁通兩岸的海濱，還試圖探索嶄新的海濱管理和發展模式，推動各類活動進行，並利用親水設計來加強市民與水體之間的聯繫，使海濱變得更具活力和吸引力，豐富市民及遊客的整體體驗。
在即將完工的「東岸板道」首段中，於今年年底前將逐步開放，這條海濱長廊將從堅尼地城一直延伸至筲箕灣，總長約13公里。這個新的「海濱共享空間」不僅是對港島北岸海濱的最後一塊拼圖，更是整體海濱發展計畫的重要里程碑。
何文堯還表示，發展局推出的條例草案正好符合社會對海濱進一步發展日益高漲的期待。隨着維港兩岸的海濱逐漸駁通，根據「先駁通、再優化」的理念，現在正是全力以赴優化海濱的最佳時機。這一系列的規劃和努力，將使香港的海濱成為更加美好、宜居的公共空間，為市民的生活和遊客的體驗增添無限色彩。
