「今日，這架裝有中航成飛製造的後客艙門飛機再次飛返成都。」空中客車全球執行副總裁兼空客中國首席執行官徐岡在天津的交付中心說。這不僅是一次飛行，而是中國航空產業鏈與空客合作愈發緊密的明證。
自2008年，空客A320系列飛機亞洲總裝線在天津啟用，第一架A320客機便在次年交付，開啟了合作新紀元。如今，15年後的這一天，天津交付中心迎來了第700架A320系列飛機的交付，標誌著雙方合作的深化與成熟。
「目前中國運行的空客飛機約有2300架，其中約三分之一出自天津。這是我們共同努力的驕人成果。」徐岡評價道。此次交付的A320NEO，擁有180個經濟艙座位，由成都航空負責運營。成都航空將此新機投入主要干線及部分支線市場，如成都飛北京大興機場等航線。
值得一提的是，成都航空總經理王書石，曾作為飛行員多次駕駛空客機型，並親自參與了2009年首架「天津產」A320的試飛。15年後，他以航司總經理的身份評價，「天津工廠的飛機工藝水平和安全技術非常穩定，接收天津生產的飛機對國內航司來說非常便捷。」
隨著天津交付中心的建立，空客「Local for Local」的本地化戰略深入實施，更多飛機部件由中國本土製造。例如，新交付的A320NEO的機翼由中航西飛製造，而前後機身系統裝配也由中航西飛完成。此外，空客在中國的供應商已達到200家，顯示其工業合作的廣度和深度。
空客的持續擴展不僅強化了中國航空產業鏈，還推動了多家國際供應商在天津及中國其他地區的設立，進一步完善了相關產業鏈。天津的第二條總裝線預計將於2026年初投入運營，屆時，將使空客在全球的單通道飛機總裝線增至十條，其中兩條位於天津，彰顯出其對中國市場的重視與承諾。
