近日，香港政府向立法會提交了一項重要文件，計劃強制所有的士安裝車廂攝錄機和行車記錄儀（即車cam），並要求配備全球衛星導航系統。此外，政府還計劃規定所有的士司機必須提供至少兩種電子支付方式，包括二維碼及非二維碼支付選項，如支付寶香港、香港微信支付、八達通、信用卡及快速支付系統（FPS）等。然而，這一政策的實施卻缺乏政府資助，所有的費用將由的士車主自行承擔，這引發了業內人士的不滿與擔憂。
的士小巴商總會會長周國強在接受媒體《星島頭條》訪問時表示，對政府這一政策感到失望並直言不諱，他認為政府在基建項目上大方花錢，但在這樣的小規模支出上卻表現得如此小氣，甚至用「孤寒」這個詞來形容政府的行為。他指出，隨著非法白牌車的增加，以及高昂的保險費用，的士司機的生意已經承受著沉重的壓力，現在再增加一筆安裝車cam的費用，將無疑對行業造成進一步的打擊。
周國強強調，雖然他們對於安裝車cam及全球衛星導航系統持正面態度，認為這將有助於保護司機、減少糾紛、提高的士的形象，但在艱難的營運環境下，他質疑政府為何連這麼小的補助都不肯給予。他表示，現有的業界對二維碼支付的接受程度不高，因為操作繁瑣，比起現金支付，使用二維碼需要較多的時間去掃描和確認，這會影響到司機的營運效率。
而另一位業內人士、的士車行車主協會永遠會長吳坤成也對政府的提案表示支持，尤其是在安裝車cam的方面。他認為，市場上現有的攝錄設備品質參差不齊，政府應該制定明確的標準，以確保所有的士都能配備良好的設備，並希望這些舉措能夠使保險公司在將來降低保費。他也表示，政府計劃設立的一個雲端中央平台應能在乘客投訴司機時提供真實的證據，這有助於減少不公平的情況發生。
至於強制提供電子支付的做法，吳坤成指出，雖然電子支付是未來的一種必然趨勢，但業界對於這一變革的心理負擔仍存在。他提到，電子支付系統的發展使得的士從早期的銀行帳號綁定轉向如今的電子錢包，這在一定程度上減少了報稅上的壓力。然而，他仍然也提醒道，雖然目前電子支付與銀行系統無直接聯繫，但實際上如果需要政府查帳的話，使用電子支付系統的交易紀錄仍然是透明且可追蹤的。
這一系列的政策改變，無疑對香港的士行業將帶來重大的影響，而如何平衡政府政策的推動與業界的實際需求，將成為雙方需要共同面對的挑戰。
