8月20日消息，面對減排與盈利的雙重壓力，航空業迎來了創新與節能的契機。漢莎航空近日宣布，將透過模仿鯊魚皮的特殊薄膜技術，進一步優化其飛機機身，以降低油耗並削減碳排放。
航空業被認為是全球碳排放的重要來源，占總排放量的約2.5%。更重要的是，航空排放主要發生在高空，其對氣候變暖的影響可能是地面排放的兩倍。目前，儘管合成碳基燃料和生物燃料等替代方案存在，但高能耗與高成本使其難以大規模應用。
漢莎航空計畫在其四架波音777-200ER飛機上實施稱為AeroSHARK的鯊魚皮技術，這將使該航空公司增至21架使用此技術的飛機。這種薄膜通過模仿鯊魚皮的鱗片結構，覆蓋在飛機機身和發動機短艙上，有效減少湍流邊界層，降低摩擦力。研究顯示，此技術可減少約10%的阻力，在飛機上的實際應用則可降低約1%的燃油消耗。
漢莎航空首席運營官弗朗切斯科・斯乔蒂诺表示：“我們致力於減少飛行操作中的二氧化碳排放，雖然1%的效率提升看似微小，但對於長途飛行而言，這意味著每年可減少數千噸的碳排放。” 該升級項目預計於明年3月完成，儘管波音777-200ER即將退役，漢莎航空仍決定投資這項技術，以進一步接近其減碳目標。
