2023年香港街馬於今晨（8日）熱烈展開，賽事涵蓋全馬、半馬及10公里三個組別，共吸引逾19000名跑手報名參加，其中不乏來自64個國家和地區的3069名非本地跑手。然而，賽事一結束，不少參加者在社交平台上發聲炮轟賽會的安排不當，指出從行李寄存、指示工作人員的安排到賽後行李領取的混亂，令不少跑手感到十分不快。
本年度的半馬賽事起點設在東區走廊，參賽者的路線原訂途經東區海底隧道，最終將在南隧道前折返。然而，許多跑手在接近折返點時，卻被工作人員誤導進一步向前，這使得不少半馬參賽者不情願地多跑了2至9公里，甚至有跑手的總里程因而破了30公里的界限。跑步者中包括了賽會邀請的外籍選手，如來自泰國和日本的參賽者，這一突發狀況讓他們感到錯愕不已。
一位名叫吳的本地跑手在賽後接受媒體訪問表示，他在將南隧道口看到兩個明顯的折返指示牌，原本打算按計劃折返回去，但卻發現工作人員阻擋著折返點，且未能給出明確回應。他回憶道，「雖然我們明白賽道不需要經過將南隧道，但在面對工作人員指示的情況下，我們不得不選擇繼續跑。」事後，他和同伴們才意識到自己跑錯了路。
另一名半馬選手阿聰則提到，起初他和其他跑手在賽道上相互確認時，竟遭義工表示對半馬賽事毫不知情，直到他們發現問題並告訴後方跑手們返回。賽後，他強調希望賽會可以重視整體路線指揮，讓具有熟悉路線經驗的人員負責指導，避免未來再發生類似事件。
此賽事的參加者中，有不少人在社交平台上發表了對賽事安排混亂的失望與不滿，有的甚至將其形容為「亂馬21」。據悉，最嚴重的情況是有跑手的完成距離比原計劃的21公里延長至接近30公里，無疑影響了跑手的體力與賽事體驗。
本次賽事在設計上意圖以香氛提升跑手的賽道感受，卻因而使得地面濕滑，進一步增加了摔倒的風險。此外，在提供水站服務的志願者未經充分訓練，導致部份跑手幾乎面臨相撞的危險，這些都顯示出賽事組織方面的欠缺。
針對這一系列的問題，「全城街馬」的行政總裁兼聯合創辦人梁百行承認這些指錯事件引發關注，他表示會對工作人員進行進一步的培訓，並呼籲跑手對於賽道信息保持警覺。他也對受影響的跑手表示歉意，並強調改進是必要的。
在賽事結束後，不少跑者反映他們在領取賽事包和完賽行李時的程序相對順利，友善的工作人員也給予了一定的支持和幫助。儘管最終有部分跑手因為排隊等待領取行李超過一小時而感到煩躁，梁百行則承諾將加強協調人手以改進物流安排。
總的來看，今年的香港街馬雖然參賽人數創下新高，但賽事的安排若無法改善，將影響參賽者的整體體驗，未來有必要針對路線指引與志願者培訓進行全面檢討，保障每位跑手的安全與賽事的公平。
