2024年7月16日，根據路透社報道，歐盟成員國對於加徵中國電動車臨時關稅的提案進行表決，結果顯示未獲過半數支持。此次表決中，12個國家表示支持，4個國家反對，另有11個國家棄權。然而，這並不會阻止歐盟最終實施關稅。
報道指出，這次表決顯示出歐盟內部對於是否對中國電動車徵稅意見分歧。德國、芬蘭和瑞典選擇棄權，而法國、意大利和西班牙則表態支持。根據歐盟規則，除非有佔歐盟65%人口的成員國以及至少15個國家投反對票，否則決議仍會通過。
消息人士透露，歐盟委員會可能會將寶馬（BMW）和大眾汽車（Volkswagen）等公司定為合作企業，這些公司在中國製造的電動車關稅可能會從目前的37.6%下調至20.8%。這一舉措旨在緩解部分成員國的擔憂，特別是那些在中國有重要業務的德國企業。
此次關稅提案的表決結果反映了歐盟內部的複雜利益關係和不同國家的立場差異。雖然部分國家支持徵稅以保護本國電動車產業，但也有國家擔心這會對與中國的經貿關係產生負面影響。
在全球電動車市場競爭加劇的背景下，歐盟的決策將對行業發展產生深遠影響。未來，歐盟內部需要在保護本土產業和維持國際經貿關係之間找到平衡，以確保歐洲電動車市場的穩定和可持續發展。
