面對新能源汽車市場的轉變，日系品牌在華的策略調整正在進行中，不過轉型之路並非坦途。東風日產近期關閉位於江蘇常州的工廠，這是日產在中國首次關閉乘用車工廠。該工廠年產能約12萬輛，大約占日產在華總產能的十分之一，此舉顯示出日系汽車品牌面臨的壓力。
為應對市場需求和戰略轉型，東風日產正在調整其生產線布局，將更多資源投向新能源車型的生產。儘管此次關廠對約300名員工造成影響，公司已通過本地轉崗和裁員補償等措施進行妥善安置。
歷史回顧顯示，常州基地自2014年建立以來，曾是東風自主品牌和東風日產生產需求的重要支撐點。到2018年，透過與常州市政府的合作，基地進行了重組和全面技術升級，增強了其生產能力。
然而，由於日系品牌的銷量持續下滑，以及市場對新能源汽車的迅猛增長，東風日產及其他日系品牌正在面臨轉型的壓力。市場數據顯示，日系品牌在華的市場份額已經大幅下滑。
目前，日系汽車品牌正通過加大新能源產品的投放和參與價格競爭來尋求市場反彈。但這一策略的成效仍有待觀察。隨著新能源汽車成為主流選擇，日系品牌在中國市場的未來將取決於它們在這一領域的持續投入和創新。
