新任運輸及物流局局長陳美寶於近日的電台節目中分享了未來運輸政策的藍圖，並強調「雙創新」的思維將成為推動運輸及物流局發展的核心。她形象地比喻運輸政策的制定，如同滿漢全席一般，每道菜需精心準備，而不是臨時抱佛腳，這樣才能在各項運輸服務上兼顧效率與質量，滿足市民的需求。
陳美寶提到，香港的鐵路建設仍需持續追求時間和創新的進步。她指出，北環線主線的建設工程將於明年展開，按計劃預計在2034年之前完成，這條長達10公里的鐵路將連接北部區域，對於緩解交通壅塞、促進居民出行將發揮重要作用。然而，目前北環線的營辦商尚未確定，港鐵公司正與多家企業洽商，以尋求最適合的技術方案。陳美寶強調，市民的出行便利性將是決策的首要考量。
在談及最新的智慧綠色集體運輸系統時，陳美寶透露，啟德及東九龍項目已收到來自本地及海外超過30份的意向書，反映出業界對於此項目的高度關注。這一新型運輸系統將於明年招標並於2026年發出建造合約。相較於重鐵，這些新型系統的建造時間可縮短至三分之一或一半，雖然載客量較少，但其靈活性更能適應市民的不同出行需求，使市民可以輕鬆接駁至既有的重鐵站。陳美寶強調，政府將制定票價調整機制，視乎實際運作的情況，確保運輸質量。
此外，陳美寶還提及，啟德體育園的壓力測試將於明天進行，預計將進行20場不同的測試，以確保體育園的運營面對潛在挑戰時能夠穩定運作。這次測試不僅包含港鐵，還會有巴士和的士的配合，旨在提升整體運力與效率，以便在資源許可的情況下達到「車等人」的理想局面。
陳美寶的演講無疑展現了新一屆運輸及物流局在交通建設與服務創新方面的決心與願景，期待未來能夠為市民帶來更為便捷的出行體驗，助力香港的可持續發展。
