2023年8月16日消息，在眾多開發電動汽車的傳統汽車製造商中，日本豐田可能是發展步調最緩的一個，但它也可能成為第一家放棄純汽油動力的汽車製造商。
兩位豐田高管透露，繼推出油電混合動力汽車普銳斯近30年後，豐田正計劃將大部分，甚至可能是全部的豐田和雷克薩斯車型轉為混合動力車型。
整個汽車行業和監管機構普遍認為，未來汽車將全面電動化。然而，豐田堅持聚焦於混合動力汽車而非純電動汽車，持續挑戰這種主流觀點。
豐田汽車董事長豐田章男今年1月份表示，他認為全球純電動汽車的市場份額將最高達到30%。相比之下，豐田推崇一種包括純電動汽車、混合動力汽車、氫燃料電池車輛、綠色燃料及可能的其他尚未出現的技術在內的“多路徑”戰略。
豐田將在每款車型重新設計時開展相關評估，甚至可能提前開始。
這包括即將到來的2026款RAV4榮放的重大改款。RAV4榮放是美國市場上最暢銷的SUV，其混合動力版本已占到銷量的大約一半。
兩位熟悉豐田產品規劃的知情人士表示，對於北美市場，豐田很可能會放棄該車型的純汽油版本，但還未做出最終決定。
豐田已經停止向美國市場提供純汽油版本的2025款凱美瑞，該車型也是美國市場上最暢銷的轎車。此外，堅固耐用的陸地巡洋艦越野車和塞納MPV現在也只提供混合動力版本。
據兩位不願透露姓名的人士透露，許多只提供混合動力的車型將來也可能配備更大的電池，成為插電式混合動力車。
此前還沒有報導顯示豐田計劃將北美市場上的全部或幾乎全部車型都轉為混合動力汽車。
新排放法規
豐田的混合動力戰略旨在鞏固其在市場上的主導地位，這部分市場隨著對電動汽車需求因價格高昂和充電問題而放緩而重新焕發生機。
豐田的混合動力汽車不需要充電，可以根據駕駛條件在汽油和電力之間無縫切換，或同時使用兩種動力。豐田的插電式混合動力汽車可以充電，通常能在純電模式下行駛約40英里（64公里），然後需要使用汽油發動機。
除了兩款在售的電動車和一款燃料電池車外，目前豐田和雷克薩斯在北美的其他31款車型中，有8款已是僅提供混合動力，另有8款僅提供汽油版本。
豐田高管和行業專家們表示，混合動力戰略還將使豐田在遵守美國日益嚴格的碳排放規定時擁有獨特優勢。
隨著美國根據今年3月頒布的規定收緊排放標準，豐田蓬勃發展的混合動力汽車銷售可能幫助公司節省數十億美元的監管罰款和成本，同時為公司爭取更多時間來開發電動汽車或其他零排放車輛。
新的排放標準將從2027年款車型開始實施，並持續至2032年。
