起點在上海，終點是新疆霍爾果斯，312國道全長4967公里，連接上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陝西、寧夏、甘肅和新疆九省區，是中國東西協同發展的重要經濟大動脈。在這條道路上，有豐饒的中原沃野與大漠孤煙，也有邊境城市的異域風情，串聯起多樣化的區域資源，促進人流、物流、資金流和信息流的自由流動。
今年7至8月，解放日報的「信仰之路Ⅱ·大國之道」報道組踏上312國道，探索這條東中西聯動道路背後的發展密碼。就在這條大動脈的關鍵節點之一——西安，東航開通了C919全新航線：西安咸陽至北京大興，這是C919第5條定期商業航線，也是首條不經上海的航線，彰顯了西安作為航空樞紐的重要性。
為何C919選擇西安？
首先，西安在中國航空網絡中處於核心地位，擁有區域航空樞紐的功能，為C919航線提供了重要支撐。其次，東航西北分公司在西安的市場份額、航班數量和機隊規模均名列前茅，這些都為C919在西安落地運營奠定了堅實基礎。2024年上半年，東航在西安咸陽國際機場的市場份額達31.6%，每週進出港航班近2200班，航點覆蓋全國主要城市，形成了以西安為樞紐的廣泛航線網絡。
C919的驗證飛行與準備工作
在C919正式商業運營前，東航西北分公司負責了其在西安的驗證飛行。為了確保C919的順利運行，東航成立了專門的運營保障小組，進行了詳細的技術培訓和外派學習。C919多次飛抵西安進行測試，為後續的安全運營打下了堅實基礎。2023年9月，東航西北分公司的員工張宏謀參加了C919機型的地面保障培訓，並於2024年3月8日在西安首次迎來C919的正式執飛，這對他來說是職業生涯中的重要時刻。
精心準備與完備保障
為應對可能出現的突發情況，如飛機故障或惡劣天氣，東航多次進行演練，並制定了應急預案。此外，東航與西安咸陽國際機場及空中交通管制部門密切合作，優化C919的飛行計劃與地面操作流程。針對C919的特點，提升了旅客登機和行李托運的效率，並通過市場推廣活動提高C919的知名度。
C919航線的廣泛受歡迎
自C919開通以來，受到了大量旅客的喜愛。旅客們熱衷於拍攝C919的照片，甚至會將拍攝的“美照”和留言送給機組人員留念。特別是在暑期，許多外籍旅客帶著孩子乘坐C919前往西安，體驗兵馬俑、大唐不夜城等文化景點，親身感受中國的文化底蘊。
C919的成功運營還體現了東航對「一帶一路」倡議及區域發展戰略的積極回應。自2023年5月28日啟動商業運營以來，C919已執飛超過3700班次，運送超過50萬名旅客。從今年3月8日開通西安至上海航線以來，航班數量達到430個，運送旅客5.82萬人次，平均客座率達87.52%。
西安作為空中絲路新起點
東航西北分公司負責人表示，隨著西安咸陽國際機場三期項目的推進，未來將開通更多航線，進一步鞏固西安作為國際航空樞紐的地位，推動對外開放及臨空經濟的發展。隨著C919航班的逐步增加，越來越多的旅客將體驗到這款國產大飛機帶來的舒適乘機感受，並見證它在國內外航空領域日益增長的影響力。C919將在西安這片熱土上飛得更高、更遠。
