運輸及物流局局長陳美寶最近在其網誌中宣布，中國自主研發的C919客機自2024年元旦起正式開通香港與上海之間的航線，這為市民及訪客帶來了全新的出行體驗。C919客機作為中國航空工業的一個重要里程碑，不僅展示了國家的技術實力，也擴展了航空運輸的多元化選擇。
為了進一步便利大灣區內的交通，南方航空也隨之推出了新的直升機包機服務，連接廣州白雲國際機場與香港國際機場。這一服務讓大灣區城市之間的交通更加便捷，為商務及旅遊用戶提供更多選擇，促進了地區經濟的互聯互通。
在回顧過去一年的運輸及物流工作時，陳美寶強調，2024年將是該局發展航空、陸路及海運系統的關鍵一年。各項政策及基建工作的推動，將為未來的可持續發展奠定堅實基礎。
此外，值得注意的是，香港的三跑道系統已於2023年11月底全面投入服務。這項改革有效提高了香港國際機場的運輸能力，令其運力回復到疫情前的水平，為香港維持全球航空樞紐的地位注入了新動力。
在推動綠色集體智慧運輸系統方面，政府已展開多項創新舉措，包括東九龍、洪水橋/廈村及啟德等地的系統建設。特別是啟德項目，預計將比原計劃提前三年完工。而東九龍智慧綠色集體運輸系統計畫中增設的藍田北站，將進一步擴展服務範圍，為當地居民提供更多便利。洪水橋及廈村的相關項目則已在去年12月20日啟動市場諮詢，以收集更多意見。
陳美寶回顧了她上任首月的工作進展，承諾將把綠色集體智慧運輸系統理念延伸至南港島線的西段，並且開始推行立法要求的士安裝車廂攝錄機及提供電子支付選項，進一步提升乘客的安全與便利性。
同時，「低空經濟」的推動也在穩步前行，無人機的應用多樣化，不僅僅限於物流配送，還包括節慶表演、應急救援等多個領域。陳美寶表示，已收到72個監管沙盒試點項目的申請，涵蓋了各類本地及內地機構，未來希望能見到更多的試點項目落地實施，以便市民親身體驗創新科技所帶來的變化。
展望2025年，陳美寶提出計劃，將在航空、陸路及海運三方面同時推進以把握新經濟機遇。在航空領域，機場管理局計劃擴大「機場城市」的發展規模，打造世界領先的新地標，詳細規劃將於今年內公布。陸路交通方面，將公佈「粵車南下」計劃的具體細節，並推進北都公路的規劃及大欖隧道的分時段費用調整。而在海運服務上，運輸及物流局正積極實施《綠色船用燃料加注行動綱領》，亦會進一步研究擴大「航空轉運貨物豁免許可證方案」至多式聯運模式，以提升香港的物流競爭力。
這一系列計劃的推動，不僅展示了香港在運輸及物流領域的前瞻性，亦反映了政府致力於提升市民及企業的出行和物流體驗的堅定決心。
