近期，政府向立法會提交了一份重要文件，提出了一項規定，要求所有的士必須裝設車廂攝錄機、行車記錄儀（俗稱車cam）及全球衛星定位系統。這一新規定的推動，初衷是提升的士服務的透明度與安全性，然而政府卻未計劃提供任何資助，這對於的士車主來說無疑是一項不小的負擔。
的士小巴商總會會長周國強在接受《星島頭條》訪問時對此表示強烈不滿，指責政府在基建方面大手筆支出卻對如此簡單的資助卻節省開支，形容這樣的做法是「孤寒」。隨著最近幾年來，的士行業面臨前所未有的挑戰，包括非法白牌車的興起、保險費用高漲以及乘客量未能恢復至正常水平，周國強指出，若再迫使車主自行負擔車cam的安裝費用，將對業界造成更大打擊。
根據政府的提議，所有的士司機還需在營運中提供至少兩種電子支付方式，例如二維碼和非二維碼的支付方案，如支付寶香港、香港微信支付、八達通、信用卡及FPS等。周國強認同電子支付是未來的趨勢，但他指出，現時的士司機對二維碼支付的反應並不熱烈，因為使用這種支付模式需要時間去掃描和確認，可能還會造成乘客的等待，進一步影響司機的服務效率與收入。
另一方面，的士車行車主協會永遠會長及的士業議會副主席吳坤成則持相對正面的看法，認為安裝車cam有助於提升行業形象及保障司機安全。他期待安裝後保險公司能對保費有所減少，並希望能建立一個雲端中央平台，以確保在乘客投訴時能夠提供直接證據，有效減少不公平的指控。
在電子支付方面，吳坤成表示，目前的市場已經有多種新的電子的士咪表問世，車主們逐步適應並跟進趨勢。不過，他也明白強制提供電子支付的要求可能會引起部分司機的報稅擔憂，但他指出現今的電子支付系統與傳統銀行戶口的連結性已經改變，並無直接影響。
雖然的士業界對政府的新規定表現出一定的配合意願，但在一系列外部困境與內部調整的背景下，如何平衡這些規定的落地執行與司機的自身利益成為了當前業界亟待解決的挑戰。政府若能夠在推動這些改革的同時，提供適當的支援措施及與業界的緊密溝通，或許能為的士行業帶來更可持續的發展機會。
