（法新社巴黎報導）近期，歐洲運輸環境聯合會（T&E）發布了一項針對歐洲27家鐵路營運商的詳細研究報告，結果顯示，義大利國營鐵路公司（Trenitalia）在整體表現上位居榜首，使其成為旅客的首選；反觀，歐洲之星（Eurostar）則因高昂票價與不穩定服務而成為業界的垫底者，引發了社會各界的關注。
報告指出，這項研究的重點在於八個核心標準的評估，包括票價、服務可靠性、折扣方案、誤點補償機制、整體乘客體驗，以及是否提供夜間列車和自行車存放空間等多項服務，進而全面衡量各家鐵路公司的表現。根據這些指標，義大利國鐵榮登榜首，並且在性價比方面表現卓越，瑞士聯邦鐵路公司（SBB）和捷克私鐵RegioJet分別緊隨其後，奧地利國鐵和法國國家鐵路公司（SNCF）分別位列第四和第五。
報告中指出，尤其值得注意的是，歐洲之星的票價過高，每公里收費幾乎是歐洲整體平均水平的兩倍，但所提供的服務卻顯得格外缺乏競爭力。儘管歐洲之星連接法國、英國、比利時及荷蘭等國的重要交通樞紐，其可靠性卻名列第14，與其高昂收費形成強烈對比。在一方面，乘客對於義大利和奧地利的優質服務表示滿意，另一方面，歐洲之星的狀況卻顯示出，追求高票價並未能有效改善服務質量，這一事實引發了業界的反思。
報告同時強調，歐洲主要鐵路營運商的整體可靠性仍有待提升。在參與調查的25家營運商中，只有11家的準點率突破80%。其中，德國鐵路公司（Deutsche Bahn）受到老舊網絡的制約，其整體排名位於16，顯示出面臨的挑戰。此外，報告也指出開放競爭對於提高服務質量的潛力，特別是在馬德里－巴塞隆納與米蘭－羅馬等熱門路線上有所體現，但英國的火車服務卻未因私有化而有所改善。
隨著對於環保的呼籲日益增強，鐵路作為低碳排放的交通工具，其服務質量的提升將是未來亟需關注的方向，旅客的期待不僅在於經濟實惠的票價，更在於安全、便利與舒適的乘坐體驗。希望通過這樣的報告，能引發業界對自身服務標準的重視與提升，最終達到不斷滿足乘客需求的目標。
