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捷尼賽思開發LMDh耐力賽車,2026年或迎戰寶馬與凱迪拉克等競爭對手

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9月13日訊,根據汽車媒體Motorsport在9月12日的報導,現代汽車旗下高端品牌捷尼賽思(Genesis)正積極開發Le Mans Daytona h(LMDh)原型車,計劃進軍耐力賽賽事領域。

與從零開始設計的勒芒超級跑車(LMH)不同,依據LMDh規則打造的賽車必須使用由Dallara、Ligier、Multimatic或Oreca這些專業公司提供的統一底盤。據悉,捷尼賽思已經確定與Oreca合作,該公司將負責設計並製造全新的LMDh原型賽車,而現代汽車的運動部門則將自主研發該車型所使用的內燃引擎。

消息進一步指出,捷尼賽思的內燃引擎由Hyundai Motorsport負責開發,並計劃最早於2026年投入賽場,迎戰包括寶馬、凱迪拉克、保時捷和蘭博基尼在內的強大對手。

根據該報導,捷尼賽思方面表示:“我們經過詳細的研究,認為LMDh賽事與我們的賽車運動目標高度契合,這一賽事將成為推動未來道路車輛移動技術發展的寶貴平台。”

捷尼賽思補充道:“耐力賽提供了無與倫比的機會,使我們能夠在競爭激烈的舞台上展示Genesis品牌的尖端技術、創新設計和性能導向的特質。這一項目體現了我們對未來移動出行廣闊願景的承諾。”

LMDh概述

LMDh,全稱Le Mans Daytona h,是一種原型賽車,主要用於參加耐力賽。自2023年起,LMDh賽車將與勒芒Hypercar賽車一同參加IMSA的GTP組別比賽以及FIA WEC(世界耐力錦標賽)的原型賽車組別比賽。

LMDh的賽車規則由IMSA與ACO聯合制定,旨在將新一代戴通納原型車國際組(DPi)的規則與勒芒Hypercar賽車規則融合。這意味著LMDh將成為DPi的繼任者,並在全球最具盛名的耐力賽賽場上進行角逐。

隨著捷尼賽思的LMDh賽車開發進展順利,未來幾年內,我們將有機會在國際舞台上見證這款全新超跑與寶馬、凱迪拉克等賽車品牌的精彩對決。